Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Пропавшую беременную минчанку нашли убитой
  2. «Теща» Лукашенко пыталась уничтожить частную медицину, но не получилось. Вспоминаем, как начиналась эра медцентров в Беларуси
  3. Семейные связи и хорошие должности. Где работают родственники невестки Лукашенко
  4. «С нас потом спросит руководство». Школы начали собирать информацию о сожителях родителей своих учеников — учительница объяснила зачем
  5. МВД хочет взять под контроль домофоны
  6. Минчане снова выстроились в очередь за квартирами. Вокруг какого ЖК ажиотаж на этот раз?
  7. Лукашенко: «Выиграть конфликт с расположенными по периметру государствами мы не можем»
  8. Беларуска более трех месяцев стоит в «новой» очереди на польскую визу — поговорили с ней. Выводы экспертов тоже не радуют
  9. Лукашенко предлагал женщинам «родить трех малышей и требовать что угодно». Минчанка родила тройню и попросила квартиру
  10. «Хренин призвал». Лукашенко заявил, что его младший сын служит в армии
  11. В 2027 году заработают три изменения для тех, кто выезжает за границу


/

Причиной аварии фуникулера в Лиссабоне, где погибли 16 человек, стал неисправный трос. Об этом говорится в предварительном отчете Управления по предупреждению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Португалии.

Трос фуникулера в Лиссабоне. Фото Управления по предупреждению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Португалии
Петля, образованная в результате скручивания троса после разрыва. Фото: Управление по предупреждению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий Португалии

После аварии были проведены технические экспертизы, в том числе для них был извлечен весь тяговый трос, соединяющий кабинки фуникулера, оставшийся в траншее под улицей Кальсада-да-Глория. И, согласно полученным на сегодня выводам, причиной аварии стал именно он.

«Тяговый трос, соединяющий две кабины, оборвался внутри верхнего шарнирного соединения троса тележки кабины № 1. Макроскопический анализ изломанных концов оборванных прядей выявил разрывы разного возраста, что указывает на то, что разрушение происходило постепенно с течением времени и включало несколько типов изломов. Металлургические исследования, которые будут проведены в ходе расследования, позволят уточнить механизмы разрушения», — говорится в отчете.

Трос был установлен во время промежуточного ремонта фуникулера «Глория», который проводился с 26 августа по 30 сентября 2024 года. Считается, что он был введен в эксплуатацию 1 октября 2024 года. Таким образом, на момент аварии он эксплуатировался 337 дней.

При этом в день аварии и до нее трос в шахте не проверялся, и такая проверка не была предусмотрена планом.

«Проверки, запланированные на день аварии и предшествующие дни, были зафиксированы как выполненные, однако имеются доказательства того, что они не проводились в указанный период. <…> В день происшествия и накануне трос не осматривался в технической шахте, и такая проверка не была включена в программу технического обслуживания, хотя положения контракта по этому вопросу противоречивы. Смазка троса, предусмотренная еженедельно, была отмечена как проведенная 28 августа. Ежемесячный осмотр троса был отмечен как выполненный 1 сентября», — говорится в отчете.

Напомним, в столице Португалии Лиссабоне вечером 3 сентября произошла трагедия на историческом фуникулере «Глория», популярном у туристов: один из вагончиков сорвался с рельсов и рухнул по крутой улочке, врезавшись в соседнее здание. В результате аварии 16 человек получили смертельные травмы на месте, еще 22 человека были ранены.