Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  2. Можно ли внезапно умереть от испуга, плохих новостей или сильного стресса — рассказываем
  3. Власти продали арестованную квартиру известного экономиста по нетипичной схеме
  4. Беларуска назвала свою пенсию после 37 лет работы и попросила других поделиться цифрами. Суммы заметно отличаются
  5. Пропагандист заявил, что 196 политзаключенных, об освобождении которых ранее не было известно, уже на свободе
  6. Беларусь получила щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но такие «презенты» несут риски для нашей страны
  7. Без Трампа, но с крупной победой. Сборная США ярко стартовала на домашнем чемпионате мира
  8. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  9. На авторынке «умирает» один из дилеров
  10. «В Минске зарплаты по 3000? Нет, вот вам реалии». Беларуска показала расчетник водителя госпредприятия за май и удивила Threads
  11. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов


Беларус рассказал о том, с какими злоключениями столкнулась семья его дочери, возвращавшаяся в Польшу после новогодних праздников. Да, не обошлось без многочасовой очереди на границе. Но это только часть истории.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Думали, что поедем через Берестовицу

— Дети приехали из Польши на праздники, возвращались 4-го числа. Заранее купили билеты на автобус по маршруту Минск — Белосток, который отправлялся в 21:15, — начинает рассказ мужчина.

— Пришли на автовокзал, на вывеске написано: «Минск — Белосток», подъезжает автобус, а у него под стеклом стоит табличка «Минск — Гданьск».

Я подхожу к водителю, спрашиваю, точно ли он в Белосток едет, он подтверждает. Спрашиваю, как он поедет, он говорит, что через «Варшавский мост» (Брест). Я удивился. Говорю дочери: «Позвони диспетчеру, где покупали билеты, уточни, точно ли в Белосток едет автобус». Позвонили диспетчеру, там сказали, что все точно по расписанию.

Позднее журналисты связались с дочерью мужчины, чтобы уточнить некоторые детали рассказа.

— Мы спросили у водителя, почему он едет через Брест, если мы покупали билеты через Берестовицу. Он сказал, что ничего не знает. Где покупали билеты, там и выясняйте, а я еду через Брест, — вспоминает девушка.

Она говорит, что для семьи было принципиально, как ехать — через Берестовицу в Белосток быстрее попасть: «У нас в Белостоке была машина, сами мы живем в другом городе».

По словам собеседницы, часть пассажиров сразу ехала с пониманием, что маршрут идет через Брест, а вторая часть — это те, кто думал, что поедут в Белосток через Берестовицу.

— На сайте компании, где мы покупали билеты, не написано, через какой пункт мы едем. Муж накануне поездки звонил на инфолинию и уточнял, через какой пункт будет ехать автобус. И ему сказали, что через Берестовицу.

На границу прибыли ночью 5 января — и встали в хвост большой очереди (по данным ГПК на 2 часа ночи, перед пропускным пунктом стояло 80 автобусов).

— Водитель сказал: «Если хотите, можете идти пересаживаться в другие автобусы, будем стоять не меньше двух cуток, и я еду только до Варшавы». Люди стали возмущаться: «Как так, если нам надо в Белосток?» — вспоминает девушка.

— Два часа ночи, двое детей, двое взрослых, четыре чемодана — идите ищите место на автобус. Дочь с зятем хотели заказать такси, но местные таксисты за эти два километра до шлагбаума запросили по 10 евро с человека.

Зять пошел пешком, стал спрашивать, у кого есть места. Ближе к шлагбауму нашел, куда подсесть, но только до Варшавы, в Белосток никто не ехал. Договорился, подсели, заплатив еще по 50 евро с человека, и поехали на Варшаву, просто чтобы не стоять в очередь сутки, — говорит отец девушки.

— Все равно простояли до середины дня — с границы уехали только в 15 часов по беларусскому времени. Доехали до Варшавы, я у знакомых сидела с детьми и ждала, пока муж съездит на электричке в Белосток и заберет машину, — дополняет рассказ девушка.

— Получается, что билеты по 100 рублей — это только до Бреста доехать. Потом доплати 50 евро, чтобы до Варшавы добраться, потом там уже покупай билет до Белостока. А если у людей ограничены средства?

Вчера пытался дозвониться до диспетчеров по указанным телефонам — ни один телефон не отвечал. Написал на сайт, где покупались билеты, — тоже тишина, никакого ответа, — заканчивает рассказ мужчина.

Комментарий сервиса «Атласбас»

Журналисты обратились в сервис «Атласбас», через который семья читателя покупала билеты, с просьбой прокомментировать этот случай. В компании подготовили ответ:

«Все рейсы, на которые можно купить билеты через сервис «Атласбас», регулярные. Это значит, что перевозчик следует по строго согласованному маршруту, менять который он не имеет права. Соблюдение маршрута контролируется в том числе с помощью навигационного оборудования.

Как понять, через какой пункт пропуска следует автобус? На сайте и в приложении сервиса «Атласбас» международные рейсы, следующие через пункт пропуска «Берестовица», отдельно выделены оранжевой плашкой, через «Брест» — обведены традиционной синей рамкой. Кстати, для удобства пассажиров в телеграм-канале «Атласбас: граница онлайн» размещается оперативная информация о ситуации на границе, очередях из автобусов, возможных изменениях в расписании.

Данный автобус следовал по маршруту Минск — Белосток — Гданьск через пункт пропуска «Брест» (сопредельная сторона «Тересполь»). Сейчас (по данным на 6.01) там наблюдается очередь из автобусов. Время прохождения границы затягивается.

Речь об изменении маршрута следования автобуса не идет.

Ведь на вечер 6 января он все еще находился в очереди на выезд в Польшу. После прохождения границы он сразу же направится в Белосток, а затем в Гданьск.

Отметим, что так называемая «подсадка» в очереди за деньги во впередистоящий автобус незаконна ни с точки зрения перевозчика, ни с точки зрения пассажира. Ведь один нарушает правила перевозки, по которым международные рейсы могут осуществлять посадку пассажиров только на автовокзалах, а второй — едет фактически безбилетником, ведь он не приобретает официальный билет, не имеет его на руках. А билет — это прежде всего страховка пассажира в случае ДТП и другого ЧП, например, связанного со срывом рейса или сменой маршрута.

Обращение от пассажира по данному рейсу поступило в контакт-центр сервиса «Атласбас». Проводятся необходимые разбирательства, ответ будет дан в установленные сроки".