Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Семейные связи и хорошие должности. Где работают родственники невестки Лукашенко
  2. «Хренин призвал». Лукашенко заявил, что его младший сын служит в армии
  3. Минчане снова выстроились в очередь за квартирами. Вокруг какого ЖК ажиотаж на этот раз?
  4. МВД хочет взять под контроль домофоны
  5. В 2027 году заработают три изменения для тех, кто выезжает за границу
  6. Пропавшую беременную минчанку нашли убитой
  7. «Теща» Лукашенко пыталась уничтожить частную медицину, но не получилось. Вспоминаем, как начиналась эра медцентров в Беларуси
  8. Лукашенко: «Выиграть конфликт с расположенными по периметру государствами мы не можем»
  9. Лукашенко предлагал женщинам «родить трех малышей и требовать что угодно». Минчанка родила тройню и попросила квартиру
  10. Беларуска более трех месяцев стоит в «новой» очереди на польскую визу — поговорили с ней. Выводы экспертов тоже не радуют


/

В Беларуси в феврале продолжили расти продажи новых легковых автомобилей, но не так активно, как раньше. Об этом сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА). Лидер продаж — машины Geely.

Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

По данным БАА, в феврале было продано 4598 единиц новых легковых автомобилей. Это на 83% больше, чем за аналогичный месяц 2024-го. При этом в прошлом месяце снова поменялся лидер по числу проданных машин. Если в январе им стал бренд LADA, то в феврале первенство вернул Belgee и Geely — на него пришлось 48,3% продаж.

Как отмечают в БАА, продолжает расти доля «зеленых автомобилей» в дилерских продажах. В феврале этого года 12,6% совокупных продаж обеспечили электромобили, включая последовательные гибриды.

«Дилерские продажи февраля относительно предыдущего месяца также выросли на 11,5%. Самыми популярными у беларусов по-прежнему являются автомобили-кроссоверы, — рассказывают в БАА. — Февральское повышение ставок утилизационного сбора и запрет на совершение сделок „псевдовалютного“ лизинга для физлиц существенно не сказывались на дилерских продажах».

В БАА это поясняют тем, что на дилерских складах есть значительное количество ранее ввезенных автомобилей. «Это позволяло удерживать розничные цены на приемлемом для потребителей уровне, — указывают в ассоциации. —  Вместе с тем складские запасы у большинства импортеров не превышают 1,5-месячный объем продаж и, вероятно, будут исчерпаны к середине весны. Рынок февральских продаж — типичный рынок „покупателя“. По всем признакам такой тип рынка продаж новых легковых автомобилей сохранится и в ближайшем будущем».