«Уралхим» не планируют покупать активы «Беларуськалия» или БКК, пишет «Ъ» со ссылкой на Reuters.
Глава совета директоров российской компании Дмитрий Коняев опроверг информацию о том, что «Уралхим» или его дочерняя компания «Уралкалий» ведут переговоры о покупке «Беларуськалия» и «Славкалия».
— Это неправда. Мы не рассматриваем развитие калийных активов за пределами Пермского края. Наши интересы в калии сосредоточены исключительно в этом регионе, — цитирует Коняева издание.
По его словам, даже если такие предложения из Беларуси поступят, рассматривать их не будут.
Напомним, белорусские власти неоднократно заявляли, что Москва готова предоставить возможности для транспортировки калийных через российские порты. Александр Лукашенко говорил, что по этому вопросу Минск «давно разговаривает с Россией».
Как развивалась ситуация с калийными удобрениями
В начале декабря прошлого года заработали санкции США против «Беларуськалия», которые ввели в августе. В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, еще за несколько месяцев до этого заявляли, что с 8 декабря намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции. Однако с 8 декабря транзит через Литву не прекратился, что вызвало скандал, дошло даже до возможной отставки правительства (но в итоге этого не произошло).
21 декабря правительственная комиссия по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор «Литовских железных дорог» с белорусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку белорусского калия «Литовскими железными дорогами», ссылаясь на то, что соглашение между LTG Cargo и белорусским гигантом по производству удобрений «Беларуськалий» не отвечает интересам национальной безопасности.
При этом литовские власти не запрещали подавать заявки на транзит белорусских удобрений в дочернее предприятие LTG Cargo другим компаниям. Однако полученные заявки от «Белорусской калийной компании» (БКК), «Белинтертранс» и «Белкалий-Мигао» были отклонены.
1 февраля транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях «Литовской железной дороги» нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.
Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.
При этом Кремль признает, что транзит продукции «Беларуськалия» через российскую территорию еще не начинался. Вопрос все еще находится в стадии обсуждения, говорил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.
С 16 февраля украинская железная дорога также ввела ограничения на транзит белорусских калийных удобрений.